Hoppa till innehållet
Stora Maskiner
Övriga maskiner

Ånglok

Mallard⚖️ Väger cirka 170 ton med tendern
Tecknat gult strömlinjeformat ånglok med slät sluttande nos, kort skorsten med en vit ångpuff, tre stora drivhjul med en drivstång tvärs över och en tender full av kol bakom, med en pytteliten arbetare bredvid som visar hur stort loket är

Ett ånglok är ett tåg som eldas med kol. Inne i loket finns en stor ångpanna full av vatten, och under den brinner en eld så het att vattnet kokar och blir till ånga. Ångan trycker på kolvar som skjuter drivstängerna fram och tillbaka — och det är de som får de stora hjulen att snurra. Röken och ångan puffar ut genom skorstenen. Bakom loket hänger tendern, en egen vagn som bara är full av kol och vatten, för ångloket både äter och dricker hela vägen.

Mallard är det snabbaste ångloket i hela världen. Det byggdes i England 1938 och fick en slät strömlinjekåpa över nosen, formad för att skära genom luften. Den 3 juli samma år rusade det nerför en lång backe på rälsen — samma sorts räls som spårbyggnadståget lägger i dag — i över 200 kilometer i timmen. Ingen har slagit rekordet sedan dess. Men ångloken behövde kol, vatten och en eldare som skottade hela dagen, så när diesel- och eltågen kom försvann de nästan helt. I dag står Mallard blankputsad på ett museum i England, där barn får gå ända fram och titta.

Utforska

Tryck på delarna

Vad heter maskinens olika delar? Tryck på siffrorna på bilden — eller på orden här under — så lär du dig.

Tecknat gult strömlinjeformat ånglok med slät sluttande nos, kort skorsten med en vit ångpuff, tre stora drivhjul med en drivstång tvärs över och en tender full av kol bakom, med en pytteliten arbetare bredvid som visar hur stort loket är

👆 Tryck på en siffra på bilden — eller på ett ord här under.